jeudi 14 août 2008

MEDIASERV : jour 3

Bonsoir.
3ème jour sur MEDIASERV
alors toujours une connection 512 lorsque je pinggue PARIS
AZUREUS tourne à moins de 3ko/S temps k'il est pas une heure du mat
MAis j'ai fait une pointe à 240 kB/s sous rapidshare & megaupload
Par contre la connection fait vraiement du yoyo ! toutes les secondes sont différentes!
Esperons ke çà s'ameliore vite !
ah oui : pendant ls tests je pompe à 150 Ko/s en même temps tous PC réunis.
mais c'est vrauiiement  vraiement instable!

mercredi 13 août 2008

MEDIASERV : jour 2

Ce matin j'ai appellé on m'a dit c normal les premiers jours jsuis en 512....


lundi 11 août 2008

MEDIASERV ABONNEMENT 2 Mo - jour 1


Saludô !
Enfin INTERNET ! !
Une ligne 2048 Kb/s chez Mediaserv

Tout content j'arrive chez moi, je reconfigure les PC pour qu'ils utilisent la mediabox et je lance des tests !
Accrochez vous : j'ai à peine une connection 128 kb/s !


C'est le premier jour de toute façon : je n'ai pas encore reçu mes codes d'aççès au site, on va voir :D

Une dizaine de mn plus tard j'ai fait un nouveau test:

dimanche 10 août 2008

CLIO


Exclamation Salut Exclamation


Le rêve se serait:
  • De pouvoir connecter ma petite clio III 16 à un PC
  • De pouvoir sauvegarder son réglage usine.
  • De pouvoir changer ses réglages comme dans le jeu Grand Tourismo.

Après quelques heures de recherche,cyclops cyclops cyclops
[quote]Au début des années 1990, les Etats-Unis ont rendu obligatoires des fonctionnalités de diagnostic sur tous les véhicules vendus sur leur territoire. Ces fonctionnalités de diagnostic portaient sur les émissions polluantes des véhicules, et permettait en cas de problème d'avertir le conducteur via un signal sur le tableau de bord, et de stocker les codes d'erreurs correspondants aux problèmes détectés de manière à pouvoir les consulter plus tard via un outil de diagnostic. De tels outils de diagnostic devaient alors devenir bon marché et être accessibles pour les plus petits réparateurs automobiles. L'ensemble de ces fonctionnalités de diagnostic a été regroupé sous l'appellation "OBD II" (On Board Diagnostic).

L'Europe a ensuite introduit un système similaire et compatible, appelé EOBD (European OBD).
[/quote]

[quote]e que l'on appelle sonde can est une interface qui ser a dialoguer avec le protocole can bus qui est a priori difficile de trouver sinon on peut utiliser une interface en ligne K-L a base de MAX 232 qui couvre les véhicule suivants RENAULT: Twingo, X44, Clio, Modus, X86, Megane et Scenic, Mégane II, Laguna, Laguna II, Avantime, X91, Safrane, VelStatis, Espace IV, X94, Master, Kangoo, W61, Trafic, Mascott , ZX89; NISSAN: mars-Micra, Primera, Almera; DACIA: Logan, Nova;.pour l'interface tu en trouvera sur google a max 232 sinon vas voire ici pour un exemple max232[/quote]

[quote]PROGRAMMATION DE CALCULATEUR MOTEUR [/quote]affraid
tiens study tiens... c'est çà que je cherche non ? study lol!

J'en ai conclu qu'il me fallait:
USB OBD2 OBD II Diagnostic 409.1 KKL VAG COM Cable+Gift
et son driver, genre ci-dessous sur ebay

Ensuite le logiciel DDT 2000 V.2.0.9.0dernire dispo sur le forum pour moins de 18 Mo

Et j'ai trouvé un FTP avec des daas banks (j'ai pas bien compris c koi. mmm des prog d'ECU d'origine?)

Je suis aussi tombé sur le site de VAGLOG
[quote]AGLOG est un utilitaire d'analyse de fichiers LOG générés à partir de
VAG-COM. Il facilite la création de graphiques en exploitant les
données issues des fichiers LOG au format CSV de VAG-COM. Un ensemble
de filtres de critères de génération permet d'extraire uniquement les
courbes vous intéressant. VAGLOG est rapide, facile à utiliser,
sauvegarde vos données et vos graphiques sous forme de fichier images,
... à vous d'en faire le bon usage.[/quote]


drunken Est-ce-que je vais pouvoir faire celà?drunken
Pouvez-vous me filler un ptit coup dmain plz ? I love you alien
J'essayerai de faire un suivi des experimentations sur ce blog cheers
@+ flower